Zašto automobil koristi kočionu tekućinu?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29

Kočna tekućina je a vrsta hidrauličnog upotrijebljena tekućina u hidrauličnom kočnica i primjene hidrauličkih kvačila u vozilima. to je rabljeno za prijenos sile u tlak i za pojačavanje sile kočenja. Na bazi glikola tekućina za kočnice počinje upijati vlagu od trenutka stavljanja u hidrauliku kočnica sustava ili izloženi zraku.

Samo tako, koriste li automobili kočionu tekućinu?

Također, vaše vozilo uzima određenu vrstu tekućina za kočnice ; tipično (ali ne uvijek), DOT3 ili DOT4. U novijem vozila , često će se reći upravo na tekućina za kočnice poklopac rezervoara. Ako ne, obratite se svom vozila Upute za uporabu. OPREZ: ČINI NE KORISTITE TEČNOST ZA KOČNICE OSTALO NEGO KOJA SE PREPORUČUJE ZA VAS VOZILO.

Isto tako, možete li voziti automobil s niskom kočničkom tekućinom? Niska kočiona tekućina ili nošena kočnica jastučići su drugi razlozi Kočnica Svjetlo upozorenja može se upaliti. Ako kočnice cure, hoćeš ne mogu zaustaviti automobil . Ovo je opasno i vaše vozilo ne smije se voziti u ovom stanju.

Imajući to na umu, što će se dogoditi ako vozite s niskom kočničkom tekućinom?

U osnovi, pritiskom na papučicu šalje se tekućina za kočnice prema kočnica čeljusti i/ili cilindre kotača, gurajući jastučiće/papučice u rotor/bubnjeve. Kada je tekućina Kapi niska dovoljno u rezervoaru, zrak ulazi u glavni cilindar (što je kočnica papučica pritisne), a učinak kočenja je značajno smanjen.

Što se događa ako ne promijenite kočionu tekućinu?

Kad se ne promijeniš tvoj tekućina za kočnice , sposobnosti kočenja vašeg automobila jako trpe zbog toga. Ovaj može se dogoditi ako the tekućina za kočnice uspijeva postići pogonsko vrelište, pogotovo ako to je vrelište umjetno sniženo kontaminacijom vlage.