Sadržaj:
Video: Kako rotirate gume?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29
Rotiranje guma: korak po korak
- Uključite parkirnu kočnicu za tvoj sigurnost.
- Otpustite pričvrsne matice na svim tvoj kotačima.
- Podignite jedan kotač pomoću automobil utičnicu i postavite postolje za utičnicu ispod njega.
- Uklonite gume i rotirati ih prema odgovarajućem obrascu za tvoja guma tip.
- Spustite automobil s tribina.
Također morate znati je li potrebno rotirati vlastite gume?
Po okretanje guma redovito, vas će se izjednačiti the trošenje gaznog sloja koje dolazi s svakodnevnom vožnjom i produljuje ga the život vaših guma . Općenito, gume bi trebale biti rotirano svakih 5000 km; savjetovati tvoj upute za uporabu kako biste vidjeli sadrži li a preporučeno rotacija guma raspored.
Drugo, što se događa ako ne rotirate gume? Što se tiče guma samo po sebi je još gore, pogotovo ako ti imati pogon na prednje kotače. Ne rotacioni the gume će uzrokovati neravnomjerno trošenje gume i pošteno ih brže istrošiti na svim vozilima. Većina mjesta ako ti kupiti gume od njih uključuju slobodne rotacije. Najbolji put kojim treba krenuti je rotirati gume svaku zamjenu ulja.
Kako onda rotirate gume s 4 pogona?
Stražnji križ za pogon na stražnje kotače ili pogon na 4 kotača Ako je vaše vozilo sa stražnjim kotačem ili pogonom na 4 kotača s neusmjerenim smjerom gume i odgovarajuću rezervnu u punoj veličini, može se koristiti uzorak desno gore. Lijevo straga guma prelazi u lijevi prednji položaj. Desno straga guma pomiče se u desni prednji položaj.
Kako znate kada rotirati gume?
Postoje tri glavna znaka koji ukazuju na potrebu rotacije guma:
- Neravnomjerno trošenje između guma. Unutrašnje gume.
- Vibracije vozila. Pri brzinama od 45 km / h i većim, možete osjetiti vibracije koje mogu biti uzrokovane neravnomjernim trošenjem.
- Gubitak pritiska.
Preporučeni:
Kako se lomi cijev ventila gume?
Sadrže jezgru ventila s oprugom koja se sama brtvi pomoću tlaka zraka unutar gume. Tijekom vremena stabljika ventila može ostarjeti, popucati, postati lomljiva ili početi curiti, uzrokujući veće probleme s vašom gumom i vašim iskustvom u vožnji. Kada stablo ventila počne curiti, guma više neće zadržavati zrak
Kako rade strojevi za dušične gume?
Punjenje dušikovih guma pomaže dulje održavati odgovarajući tlak napuhavanja. Takozvani generatori dušika koji se koriste u sustavima za napuhavanje guma ne proizvode dušik; koriste membranski postupak za uklanjanje većine kisika iz zraka, ostavljajući vam medij za napuhavanje koji je 95 do 98 posto čistog dušika
Jesu li sve sezone gume zimske gume?
Zapravo ne. Ispostavilo se da su cijele sezone gume dobre u toplijim mjesecima, ali na snijegu im nedostaje prianjanje u usporedbi s namjenskim gumama za snijeg. A najbolji način da prikupite podatke o performansama zimskih guma je pronaći zaleđeno, snježno poligon
Jesu li gume za blato i snijeg iste kao i zimske gume?
Zapravo se smatra gumom za tri sezone, guma za blato i snijeg napravljena je s širim razmacima između dijelova gaznog sloja od zimskih guma. To im daje snagu u blatu i snijegu. Gume od blata i snijega ne rade tako dobro kao zimske kada se suoče s vrlo niskim temperaturama i snijegom
Jesu li sve sezonske gume iste kao i sve vremenske gume?
Gume za sve vremenske uvjete nisu isto što i cjelogodišnje gume. Ovaj logotip označava da su ove gume prošle test kao guma "snijeg/zima". Važna razlika je što se mogu ostaviti na automobilu tijekom cijele godine. Gume za sve sezone ne nose ovaj logotip jer nisu položile zimski test