Sadržaj:
Video: Kako izvlačiti zrak iz glavnog cilindra?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29
Spojite spremnik za hvatanje na lijevi prednji kotač (ili kotač(e) koji se isporučuje iz sekundarnog izlaza). Otvorite vijak za odzračivanje i pustite da tekućina teče. 3. Dok tekućina teče, dodirnite sekundarni kraj glavni cilindar kako bi se pomaknulo zarobljeno zrak.
- Ispraznite i očistite spremnik gdje je to moguće.
- Otvoriti glavni cilindar iz vakuumski pojačivač.
Osim toga, kako ispustiti glavni cilindar bez uklanjanja?
Krvarenje glavnog cilindra
- Skinite poklopac glavnog cilindra i napunite spremnik svježom tekućinom za kočnice.
- Pričvrstite duljinu prozirne plastične cijevi na ventil za odzračivanje na glavnom cilindru.
- Uronite drugi kraj prozirne plastične cijevi u plastičnu ili staklenu posudu napola punu svježe tekućine za kočnice.
Također znajte, što se događa ako ne ispustite krv iz glavnog cilindra? Ako ti nemoj klupa krvari glavni cilindar ti postoji mogućnost da ne budete u mogućnosti natjerati jedinicu da se dovoljno napuni da ikada počne pumpati.onda vas završiti klupa ga krvari u automobilu i napravio veliki nered vas mogao izbjeći korištenjem KLUPA na prvom mjestu.
Štoviše, što se događa ako u vaš glavni cilindar uđe zrak?
Ako zrak ulazi the sklopovi lijevog prednjeg ili desnog stražnjeg kotača može migrirati u the visoka točka. Ako je vozilo doživljava a niska i/ ili spužvasta kočnica pedala i glavni cilindar montiran je pod kutom, zarobljen zrak može biti the uzrok. OPREZ: Ne podižite the vozilo na nesiguran način.
Koji je ispravan redoslijed ispuštanja kočnica?
Da ispustite sav zrak, kočnice mora biti iskrvario u pravilan slijed . Ovisno o tome kako je hidraulika podijeljena (prednja/straga ili dijagonalno), uobičajeno slijed je da se krvariti kotači koji su najudaljeniji od glavnog cilindra, zatim najbliži kotači. Na većini vozila sa stražnjim pogonom preporučeno slijed je RR, LR, RF, LF.
Preporučeni:
Koja je razlika između pojačivača kočnice i glavnog cilindra?
Pojačivač kočnice razvijen je tako da se nalazi između glavnog cilindra i papučice vozača, kako bi mu olakšao pritisak na papučicu. Iako je promjer glavnog cilindra već manji od promjera klipova čeljusti, sila potrebna za njegovo sabijanje i dalje je velika
Koliki su prosječni troškovi zamjene glavnog cilindra?
Ako imate loš glavni cilindar kočnice, prosječni trošak zamjene cilindra iznosit će između 320 i 500 USD. Cijena samog dijela bit će samo oko 100 do 210 dolara. No najveći trošak zamjenskog posla bit će u troškovima rada, koji su oko 230 do 300 dolara
Koje su funkcije glavnog cilindra i radnih cilindara kotača?
Kada pritisnete papučicu kočnice, tjerate klip kroz glavni cilindar. Tekućina u glavnom cilindru tjera se kroz kočione vodove do četiri cilindra kotača, po jedan za svaki kotač. Svaki cilindar kotača nalazi se između dvije kočione papučice i ima klip na svakom kraju s gumenim brtvama za sprječavanje prašine
Kako izvlačiti zrak iz glavnog cilindra kočnice?
Tradicionalno za odzračivanje glavnog kočionog cilindra bio bi potreban glavni kočioni cilindar pričvršćen u porocima, a zatim gurnuti klip unutra odvijačem kako bi kočiona tekućina prošla kroz crijeva i vratila se u spremnik. Uklanjanje zraka iz sustava
Kako popraviti curenje glavnog cilindra kočnice?
Kako popraviti glavni cilindar kočnice koji curi Korak 1 - Postavite vozilo. Parkirajte vozilo na način koji nudi dovoljno radnog prostora. Korak 2 – Ispraznite kočionu tekućinu. Korak 3 - Uklonite glavni cilindar. Korak 4 - Popravite curenje. Korak 5 – Odzračite glavni cilindar. Korak 6-Ponovno postavite glavni cilindar