Kako tekućina za prijenos ulazi u pretvarač zakretnog momenta?
Kako tekućina za prijenos ulazi u pretvarač zakretnog momenta?
Anonim

A pretvarač zakretnog momenta je spojnica koja se oslanja na a tekućina hidrodinamički kako bi se motor okretao neovisno o prijenos . Kada otpustite kočnicu i pritisnete gas, motor ubrzava i pumpa više tekućine u pretvarač zakretnog momenta , što uzrokuje više snage ( zakretni moment ) koje se prenose na kotače.

Stoga, dobiva li pretvarač zakretnog momenta tekućinu iz mjenjača?

Umjesto da koristi zrak, pretvarač zakretnog momenta koristi tekući medij, koji se ne može komprimirati - ulje, inače poznato i kao tekućina za prijenos . Automatski prijenos automobili koriste a pretvarač zakretnog momenta . The pretvarač zakretnog momenta u automatici prijenos služi istoj namjeni kao i kvačilo u priručniku prijenos.

Također, možete li isprazniti pretvarač zakretnog momenta? Na većini automobila to ipak nije tako jednostavno jer nema odvoditi priključite pretvarač zakretnog momenta . Jedini način da u potpunosti odvoditi ove pretvarača zakretnog momenta je imati konverter ispumpati staru tekućinu iz sebe.

Odgovarajuće, kako pretvarač zakretnog momenta radi na automatskom mjenjaču?

A pretvarač zakretnog momenta je vrsta fluidne spojke koja prenosi snagu rotacije s glavnog pokretača, kao što je motor s unutarnjim izgaranjem, na rotirajući pogonski teret. U vozilu sa automatski prijenos , pretvarač zakretnog momenta povezuje izvor napajanja s opterećenjem.

Možete li zamijeniti samo pretvarač zakretnog momenta u mjenjaču?

Prijenosi kada zamijenjen uvijek će doći s a zamjenski pretvarač zakretnog momenta zajedno s njima. Možeš nikad stvarno isprati a pretvarač zakretnog momenta u trgovini dovoljno dobro da spriječi kontaminaciju od starog konverter od ulaska u ponovnu ili novu prijenos . Dakle, dolaze sa jedan.

Preporučeni: