Zašto je ispiranje mjenjača loše?
Zašto je ispiranje mjenjača loše?

Video: Zašto je ispiranje mjenjača loše?

Video: Zašto je ispiranje mjenjača loše?
Video: Greške s menjačem koje nas skupo koštaju 2024, Studeni
Anonim

Pritisak ispiranje može uzrokovati curenje brtvi. Kada iscuri više od litre, mogao bi izgorjeti jedinicu. Ispiranje ne uzrokuje prijenos da ne uspije, ali može ubrzati proces jer je gurnuo metalne čestice natrag kroz sustav.

Također su upitani, zašto su ispiranja mjenjača loša?

I neki ljudi upozoravaju na izvođenje a ispirati na a prijenos koristeći staru, prljavu tekućinu. The ispiranje postupak može uzrokovati da se neka tekućina pomakne u suprotnom smjeru od normalnog protoka zbog vrtložnih struja, što može povećati rizik od uklanjanja nečistoća i uzrokovati njegovo taloženje negdje gdje se ne bi smjelo.

Nadalje, što znači ispiranje mjenjača? A prijenos u ravnini je proces održavanja gdje svo ulje u a prijenos se uklanja, novo ulje (a ponekad i otopine za čišćenje) propušta se kroz njega pomoću posebnog stroja za istiskivanje prljavštine i mulja, a zatim se puni novim uljem.

Netko se također može zapitati jesu li ispiranja prijenosa doista potrebna?

U normalnim uvjetima vožnje, a ispirati nije potrebno na 46 tisuća milja. Trgovine zarađuju ispiranje , zato ih i preporučuju. Najviše prijenosima Dobri su za 100 000 milja prije nego što zahtijevaju održavanje. Održavanje se raspravlja između a ispirati te tekućinu odvod i punjenje.

Trebam li isprati ili promijeniti mjenjač?

Gdje izmjena prijenosne tekućine samo će zamijeniti nešto postojeće tekućine za novu, čistu tekućinu, a prijenos tekućina ispirati potpuno uklanja svu staru tekućinu i zamjenjuje je novom. Mehanika preporučuje potpunu ispirati otprilike svakih 60 000 milja.

Preporučeni: