Koja je svrha rotiranja guma?
Koja je svrha rotiranja guma?

Video: Koja je svrha rotiranja guma?

Video: Koja je svrha rotiranja guma?
Video: Dilema vozača, nova ili protektirana guma 2024, Studeni
Anonim

Guma rotacija je praksa pomicanja kotača i gume automobila iz jednog položaja u drugi, kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje guma. Čak je i trošenje guma poželjno kako bi se produžio vijek trajanja skupa gume . Težina na prednjoj i stražnjoj osovini se razlikuje što uzrokuje neravnomjerno trošenje.

Sukladno tome, trebate li stvarno rotirati gume?

To obično se preporučuje da se rotirati gume svakih 5000 do 10 000 milja, ali jest stvarno je potrebno ? The razlog za rotirajućim gumama je izjednačiti trošenje. Ispred gume nositi a puno brže nego straga gume jer kao vas okrećite se na koji je veći pritisak the vanjski rubovi the ispred gume.

Isto tako, što se događa kada se vaše gume rotiraju? Loše poravnanje ili neuravnoteženo gume također može uzrokovati neravnomjerno trošenje. Rotirajuće gume sprječava ih neravnomjerno trošenje. Tri su ključne stvari koje bi trebale dogoditi tijekom a rotacija guma : Svaki guma i kotač se uklanja s tvoj automobil ili kamion, i premješten na drugu poziciju.

Imajući to u vidu, što će se dogoditi ako ne okrenete gume?

Ne rotacioni the gume će uzrokovati neravnomjerno trošenje gume i pošteno ih brže istrošiti na svim vozilima. Prednja strana gume užasno će se istrošiti zbog činjenice da se većina kočenja događa sprijeda, oni su upravljač gume i pogon gume . Većina mjesta ako ti kupiti gume od njih uključuju slobodne rotacije.

Produžuju li rotirajuće gume vijek trajanja?

Guma rotacija poduzima se kako bi se osiguralo da gume ravnomjerno nositi. Ovo može produžiti guma život i uštedjeti novac. Na primjer, propust da se rotirati gume na vozilu s prednjim pogonom na kraju će rezultirati prednjim gume s znatno manjim gaznim slojem od stražnjeg gume.

Preporučeni: