Sadržaj:

Kako prilagođavate ugljikohidrate u motociklima?
Kako prilagođavate ugljikohidrate u motociklima?

Video: Kako prilagođavate ugljikohidrate u motociklima?

Video: Kako prilagođavate ugljikohidrate u motociklima?
Video: UGLJIKOHIDRATI - Kada ih Unositi, Što je Glikogen, ATP i Kako Povezujemo Inzulin i UH? 2024, Studeni
Anonim

Kratki vodič za ugljikohidrate

  1. Provjerite karburator je postavljen na postavke zaliha:
  2. Početak bicikl , dovesti na radnu temperaturu.
  3. Postavite brzinu praznog hoda podešavanje vijak, u smjeru kazaljke na satu za povećanje broja okretaja, u smjeru kazaljke na satu za smanjenje broja okretaja.
  4. Prilagodite smjesu u praznom hodu polaganim okretanjem vijka smjese u praznom hodu u smjeru kazaljke na satu dok motor ne počne loše raditi.

U skladu s tim, kako namjestiti smjesu zračnog goriva u ugljikohidratima?

Metoda 1 Podešavanje smjese zraka i goriva

  1. Pronađite zračni filter i uklonite ga.
  2. Pronađite vijke za podešavanje na prednjoj strani rasplinjača.
  3. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije do normalne radne temperature.
  4. Podjednako namjestite oba vijka i pronađite pravu smjesu.
  5. Zamijenite sklop zračnog filtra.

Slično, kako prilagoditi rasplinjač na Hondinom motociklu? Podesite svoj ugljikohidrat u položaj "off-road" kao gore, te izvadite bicikl na kratku vožnju kako biste zagrijali motor. Natrag u garaži, skupa broj okretaja u praznom hodu između 1, 300 i 1, 500 o / min, okrećite vijak u praznom hodu dok se motor ne počne spotaknuti, a zatim ga povucite unatrag dok ne pronađete najveću brzinu u praznom hodu.

Osim toga, koliko košta popravak ugljikohidrata za motocikle?

Ovisno o opsegu usluge koju je potrebno izvršiti, ova vrsta usluge obično košta oko 200 do 300 USD. Ako vaš rasplinjač treba zamijeniti, može vam ukupno koštati između 500 i 800 dolara. Čišćenje rasplinjača nije tako složen posao kao što možete zamisliti.

Kako mogu znati je li moj rasplinjač bogat ili mršav?

Kada motor radi bogati ,”to je the upravo suprotno od trčanje mršav , što znači da ima viška goriva i nema dovoljno zraka. Kada ovo se događa, crni dim dolazi iz the ispušni. Poplavljeno je. Ako ima prljavštine ili krhotina the posuda za gorivo, može se blokirati the igličasti ventil i spriječiti njegovo zatvaranje.

Preporučeni: