Video: Što je kočiona komora?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29
Zrak kočione komore su okrugli metalni spremnici, koji se nalaze na svakom kotaču, gdje se komprimirani zrak pretvara u mehaničku silu za primjenu kočnice i zaustaviti vozilo. Potisni klip i poluga - koji se nazivaju podešivač opuštenosti - povezuju kočionu komoru prema kočnica sklop (koji sadrži kočnica bubanj ili disk).
Imajući to u vidu, što je kočiona komora tipa 30?
S Tip - 30 komora , 0,66 inča hoda potisne poluge koristi se za pomicanje kočnica obloge od položaja mirovanja do mjesta dodira s bubnjem. To se ponekad naziva "slobodnim udarom". Sljedećih 1,15 inča naziva se udarni udar.
što je unutar kočione komore? Zrak kočione komore . Usluga kočionu komoru sadrži fleksibilni gumeni disk zvan dijafragma, metalnu šipku koja se naziva potisna poluga i povratnu oprugu. Kada pritisnete tipku kočnica papučica, komprimirani zrak ispunjava uslugu kočionu komoru , uzrokujući da se dijafragma pomakne i potisne potisnu šipku za primjenu kočnice (Dijagram 3-1).
Nakon toga postavlja se pitanje što je kočnica s kočnicom?
Proljeće- kočione komore (hitna/park kočnica ) Prednja strana komora u osnovi je usluga- kočionu komoru , a koristi se za obavljanje usluge- kočnica funkcija. Straga komora sadrži veliku, snažnu kompresijsku oprugu i dijafragmu te obavlja funkcije u slučaju nužde i parkiranja. Ponekad se naziva vratilo na hrpu .”
Što je regulator labavosti?
Zatišje podešavači (koji se nazivaju i kočioni regulatori ili samo "labave") reguliraju udaljenost koju zračna kočnica mora prijeći kako bi primijenila trenje na kotač. Kad se koristi kočnica, radna šipka gura van podešivač opuštenosti koji zatim okreće S-kameru.
Preporučeni:
Kako prepoznati razliku između kočionih komora?
Vrsta kočione komore, u smislu njene veličine, za sve kočione komore određuje se pomoću čeljusti ili alata (komornika) za mjerenje vanjskog promjera. Vrsta kočione komore, u smislu njezinog hoda, određuje se traženjem vizualnih identifikatora koji ukazuju da se radi o komori s dugim hodom
Što je kočiona mast?
Kočna mast može se koristiti i za prigušivanje vibracija između pločica disk kočnica i klipova čeljusti. No, ne smije se stavljati između jastučića i bilo kojih podmetača za suzbijanje buke koji se mogu koristiti. Koristite ga na stražnjoj strani golog jastučića ili između podmetača i čeljusti jastučića
Gdje se nalazi kočiona komora?
Komore zračne kočnice su okrugle metalne posude, smještene na svakom kotaču, gdje se komprimirani zrak pretvara u mehaničku silu za aktiviranje kočnica i zaustavljanje vozila
Što radi kočiona cijev?
Kočna cijev je kruta (obično čelična – koja može vremenom korodirati) cijev koja prenosi tekućinu za kočnice pod tlakom iz glavnog cilindra, gdje je pohranjena kočna tekućina, do kočionih crijeva
Što je opružna kočiona komora?
Kočna komora koja uključuje i radne kočnice i opružne kočnice naziva se opružna kočna komora. Opružne kočne komore primjenjuju kočnice pomoću velike zavojne opruge koja pruža dovoljnu silu da kočnice drži u primijenjenom položaju, umjesto da koristi zrak za aktiviranje kočnica