Sadržaj:
- Kočioni vodovi su vam također mogli biti prekinuti ako vam automobil i dalje stane, ali kočnice djeluju nisko, zgnječeno ili brzo gube tlak tekućine
- Nikada nemojte zanemariti ovih 8 znakova upozorenja na probleme s kočnicom
Video: Što radi kočiona cijev?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29
The kočiona cijev je krut (obično čelik - koji s vremenom može korodirati) cijev koji prenosi pod tlakom kočnica tekućina iz glavnog cilindra, gdje kočnica tekućina se pohranjuje u kočnica crijeva.
Isto tako, ljudi se pitaju, što radi kočiono crijevo?
Kočiona crijeva . Za razliku od kočnica linije, koje su metalne cijevi koje se protežu dužinom automobila, kratke crijevo kočnice koji se nalazi na svakom kotaču izrađen je od gume. The crijeva posao je nositi kočnica tekućina iz a kočioni vod fiksiran na karoseriju automobila ostatak puta do kočnica čeljust na kotaču.
Drugo, kada trebate zamijeniti kočione vodove? Većina automehaničara i proizvođača kaže trebali biste zamijeniti bubanj vašeg automobila kočnica podstava kad se istrošila do oko 1/8 inča ili manje. Vas može odrediti kada se to dogodi mjerenjem obloge mjeračem trake. Trebao bi planirati imati zamijeniti svakih 12 000 milja ili godinu dana korištenja, što god nastupi prije.
Na taj način, kako ćete znati jesu li vam kočnice presječene?
Kočioni vodovi su vam također mogli biti prekinuti ako vam automobil i dalje stane, ali kočnice djeluju nisko, zgnječeno ili brzo gube tlak tekućine
- Obiteljski automobil: Kratki tečaj o kočnicama.
- Automatski kanal: kada vaše kočnice govore, slušajte sigurnost.
Kako dijagnosticirati loše kočiono crijevo?
Nikada nemojte zanemariti ovih 8 znakova upozorenja na probleme s kočnicom
- Uključeno svjetlo kočnice.
- Škripanje, škripanje ili brušenje.
- Njihanje, vibracije ili struganje pri kočenju.
- Curenje tekućine.
- Spužvasta ili meka papučica kočnice.
- Vučenje automobila na jednu stranu pri kočenju.
- Zapaljen miris tijekom vožnje.
- Poskakivanje gore -dolje kada zaustavite kratki spoj.
Preporučeni:
Što je kočiona mast?
Kočna mast može se koristiti i za prigušivanje vibracija između pločica disk kočnica i klipova čeljusti. No, ne smije se stavljati između jastučića i bilo kojih podmetača za suzbijanje buke koji se mogu koristiti. Koristite ga na stražnjoj strani golog jastučića ili između podmetača i čeljusti jastučića
Što je kočiona komora?
Zračne kočione komore su okrugle metalne posude, smještene na svakom kotaču, gdje se komprimirani zrak pretvara u mehaničku silu kako bi se aktiviralo kočnice i zaustavilo vozilo. Potisna poluga i poluga - koji se nazivaju podešivač labavosti - povezuju kočionu komoru sa kočnim sklopom (koji sadrži kočioni bubanj ili disk)
Što H cijev radi za ispuh?
X-Pipe ili ispušna H-Pipe su u srcu sustava performansi i pričvršćeni su u sredini automobila. Također poznat kao crossover cijev, svaki sustav radi balansiranjem ispušnih impulsa s bilo koje strane-ili niza cilindara motora V-stila. Rezultat je glatki protok ispušnih plinova i učinkovitiji motor
Što radi ekspanzijska cijev?
Na dvotaktnom motoru, ekspanzijska komora ili podešena cijev je podešeni ispušni sustav koji se koristi za povećanje izlazne snage poboljšavajući njegovu volumetrijsku učinkovitost
Što je opružna kočiona komora?
Kočna komora koja uključuje i radne kočnice i opružne kočnice naziva se opružna kočna komora. Opružne kočne komore primjenjuju kočnice pomoću velike zavojne opruge koja pruža dovoljnu silu da kočnice drži u primijenjenom položaju, umjesto da koristi zrak za aktiviranje kočnica