Koji je razlog da se rezervoari za zrak moraju isušiti?
Koji je razlog da se rezervoari za zrak moraju isušiti?

Video: Koji je razlog da se rezervoari za zrak moraju isušiti?

Video: Koji je razlog da se rezervoari za zrak moraju isušiti?
Video: NAPAD RUSIJE NA UKRAJINU! Ruski tenkovi NA PRAGU KIJEVA, Ukrajinci masovno beže iz zemlje! 2024, Studeni
Anonim

Kako biste spriječili sakupljanje previše vlage i ulja, spremnici zraka moraju se isprazniti redovito. Zrak manometri pokazuju zrak tlak u dvostrukom servisu vozila (primarni i sekundarni) rezervoari za zrak . Sigurnosni ventili sprječavaju prekomjerni tlak zrak kočioni sustav.

Što se toga tiče, zašto se spremnik za zrak mora isprazniti?

Voda i ulje za kompresor mogu ući u tenk a može se smrznuti po hladnom vremenu i uzrokovati kvar kočnice. Dvostruko zrak kočioni sustav ima dva odvojena zrak sustavi koji koriste jedan skup kontrola kočnica.

Također se može zapitati što moraju imati sva vozila sa zračnim kočnicama? Vozila sa zračnim kočnicama moraju imati : A Najmanje dvije zrak tenkovi. B An zrak manometar koji pokazuje raspoloživi tlak kočenje . Limenka zrak mjerač tlaka, pokazati zrak koristi kočnica komore za kočenje . D Ništa od navedenog.

Također morate znati, koliko često trebate ispuštati spremnike zraka?

Svaki spremnik zraka opremljen je a odvoditi ventil na dnu. Postoje dvije vrste: Ručno upravljanje okretanjem za četvrtinu okreta ili povlačenjem kabela. Vas mora odvoditi the tenkovi sebe na kraju svakog dana vožnje.

Koja je maksimalna stopa curenja?

Manje od četiri psi u jednoj minuti za pojedinačna vozila i manje od osam psi u jednoj minuti za kombinirana vozila. Manje od dva psi u jednoj minuti za pojedinačna vozila i manje od tri psi u jednoj minuti za kombinirana vozila.

Preporučeni: