Sadržaj:
- Kako provjeriti glavni cilindar kočnog sustava
- Evo nekoliko najčešćih simptoma neispravnog glavnog cilindra kočnica koje morate znati
Video: Što je glavni cilindar u kočnici?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:29
The glavni cilindar kočnice je prva komponenta u vozilu kočenje sustav, koji se aktivira pritiskom na kočnica pedala. The glavni cilindar je dizajniran da traje vijek trajanja automobila, ali poput kočnica čeljusti, ponekad može opružiti curenje ili na drugi način otkazati, pa ga je potrebno obnoviti ili zamijeniti.
Štoviše, koji su simptomi lošeg glavnog cilindra?
S vremenom, uz stalnu uporabu, brtve unutar cilindar mogu se istrošiti i stvoriti unutarnja curenja. A loše kočnica glavni cilindar može rezultirati papučicom koja je kašasta, spužvasta ili koja polako tone na pod kada je pritisnuta.
Nadalje, s koje strane glavnog cilindra su prednje kočnice? Ako su spremnici iste veličine, dobro je pravilo da prednji spremnik napaja prednje kočnice glavnim GM cilindrima, dok straga spremnik napaja prednje kočnice na glavnim cilindrima Ford i Mopar.
kako testirati glavni cilindar kočnice?
Kako provjeriti glavni cilindar kočnog sustava
- 1Otvorite spremnik kočione tekućine na vrhu glavnog cilindra.
- 2 Bacite pogled na poklopac.
- 3Pogledajte u glavni cilindar.
- 4Ako su obje komore vašeg glavnog cilindra napunjene kočionicom do odgovarajuće razine, pažljivo zatvorite glavni cilindar, ne dopuštajući da prljavština padne u njega.
Kako mogu znati trebam li novi glavni cilindar?
Evo nekoliko najčešćih simptoma neispravnog glavnog cilindra kočnica koje morate znati
- Uključuje se svjetlo upozorenja kočnice. Kad nagazite papučicu kočnice, ona gura šipku u glavnom cilindru kočnice.
- Curenje kočione tekućine.
- Spužvasti osjećaj papučice kočnice.
- Zagađena kočna tekućina.
- Potonuća papučica kočnice.
Preporučeni:
Možete li obnoviti glavni cilindar?
Obnova glavnog cilindra vašeg klasičnog automobila. Mekana ili spužvasta papučica kočnice označava da je vrijeme za 'obnovu' glavnog cilindra. Morat ćete ga izvaditi iz automobila, rastaviti, očistiti metalne dijelove, izbrusiti provrt, ugraditi nove dijelove iz kompleta za obnovu i ponovno ga sastaviti
Kako zamijeniti glavni cilindar hidraulične spojke?
Odvijte spojnu maticu cijevi i podignite cijev, pazeći da je ne savijete i ne oštetite. Pokrijte kraj cijevi malom plastičnom vrećicom pričvršćenom gumicom kako biste spriječili prljavštinu. Uklonite razdjelni zatik i klin za pričvršćivanje s poluge glavnog cilindra. Odvojite papučicu spojke od poluge glavnog cilindra
Može li loš glavni cilindar uzrokovati klizanje kvačila?
Ako se vaš glavni cilindar kvačila pokvari, najvjerojatnije neće isporučiti pritisak na ruku koja pomiče izlazni ležaj. Ovo neće djelovati kao da vozite spojku; ovo će djelovati kao da uopće ne pritisnete kvačilo
Kako ukloniti glavni cilindar spojke?
Provjera i uklanjanje glavnog cilindra kvačila Glavni cilindar spojke. Glavni cilindri. Odvrnite spojnu maticu cijevi kako biste oslobodili cijev. Savijte cijev što je moguće manje, a kraj pokrijte kako biste spriječili prljavštinu. Uklonite razdjelni zatik i klin za pričvršćivanje s poluge glavnog cilindra. Odvijte pričvrsne vijke i podignite glavni cilindar
Morate li odzračiti glavni cilindar?
Ako instalirate novi glavni cilindar, morat ćete ispustiti kočnice; nema načina zaobići. Krvarenje glavnog cilindra može se činiti kao da traje zauvijek. Profesionalci koriste jake vakuumske pumpe kako bi brzo isisali mjehuriće zraka iz kočionog sustava, ali mi ih nemamo kod kuće