Trebaju li čeljusti kočnica biti labave?
Trebaju li čeljusti kočnica biti labave?

Video: Trebaju li čeljusti kočnica biti labave?

Video: Trebaju li čeljusti kočnica biti labave?
Video: Losi zvukovi u automobilu koje svaki vozac mora prepoznati 2024, Studeni
Anonim

Vaše čeljust ne bi trebalo biti labav uopće. Kad vaši jastučići nose pokretni dio čeljust uvlači se kako bi sve ostalo čvrsto, a klip ostaje vani i drži stražnji jastučić blizu rotora. Morate pogledati the čeljust vijke na stražnjoj strani, a također pogledajte i vijke kolica.

Samo tako, zašto su mi čeljusti kočnica labave?

Istrošeni rotori/jastučići se obično ne proizvode čeljusti labave , međutim mogu ozbiljno oštetiti gore navedene elemente, posebno čeljust uši kod onih s kliznim iglama previše zveckanja mogu učiniti stvari labav , oštećene rupe itd. Ako su oštećene, napravit će čeljust osjetiti labav.

Nadalje, kako zvuči labava čeljust? A labav čeljust će se okrenuti i kliknuti zvuk to proizlazi iz tog kotača. Svaka kočnica ima stražnju ploču pričvršćenu na stražnju stranu. Ako je ploča savijena prema unutra, trljat će se o rotor ili čeljust i izazvati klikanje zvuk.

Također se postavlja pitanje je li sigurno voziti s labavom čeljustom?

Ako vam je zapelo čeljust , kočiona pločica se neće potpuno odvojiti od površine rotora kočnice. To znači da ćete biti vožnje s lagano pritisnutim kočnicama cijelo vrijeme. Vožnja sa zaglavljenim čeljust može stvoriti stres na prijenosu, uzrokujući da prije ne uspije.

Jesu li labave kočione pločice opasne?

To će uzrokovati kočnica buka ili kočnica cviliti i uzrokovati jastučići da se pregrije kočnica rotor. Jastučići moraju slobodno kliziti po ovim komadima hardvera bez zaglavljivanja. Kočnica zveckanje može biti uzrokovano i a labav disk što bi značilo a labav kotač i naravno ovo je ozbiljan problem koji treba odmah riješiti.

Preporučeni: