Zašto su moje gume prikolice istrošene iznutra i izvana?
Zašto su moje gume prikolice istrošene iznutra i izvana?

Video: Zašto su moje gume prikolice istrošene iznutra i izvana?

Video: Zašto su moje gume prikolice istrošene iznutra i izvana?
Video: Prevrtanje prikolice IMT 539 2024, Studeni
Anonim

Jednostavan način za ispravljanje prekomjerne inflacije nositi je pustiti neki izlazi iz tvog zraka gume . Nositi zbog podinflacije: Ako vam nedostaje guma pritisak na svoje gume za prikolice , to će se pokazati putem nositi s unutarnje i vanjske strane rubovi od guma.

Slično tome, zašto su moje gume istrošene iznutra i izvana?

Pozitivan nagib, kotač i nožni prst mogu dovesti do nositi na vanjskom rubu. Ali, treba napomenuti, vodeći uzrok vanjskog ruba nositi na modernim vozilima je pretjerano entuzijastično skretanje u zavojima. Unutarnji rubni sloj Nositi . Unutarnji rub guma gaziti nositi je najčešći gazni sloj nositi problem koji većina tehničara vidi.

Isto tako, kako provjeravate poravnanje osovine prikolice? Možeš provjeriti poravnanje osovine mjerenjem od središta stražnje spojnice dijagonalno do središta jednog od kotača. Zatim napravite isto mjerenje na drugom središtu kotača. Trebali bi biti identični ili unutar 1/8 inča, dati ili uzeti 1/16 inča.

Jednostavno, zašto se moje gume na prikolici troše iznutra?

Čak i mala razlika može uzrokovati nositi . Unutrašnjost guma općenito označava preopterećenje prikolica . Kad se na njega stavi teret, luk pomaže izdržati dio težine, osovina izravnava neke i gume htjeti nositi ravnomjerno. Uvjerite se da je vaš gume imati ST ispred guma veličina.

Kako mogu znati je li mi osovina prikolice savijena?

Multi- Osovina Prikolica Osovina Provjera poravnanja (Provjerite ima li savijen kotačem podižući gumu sa tla i okrećući je. Ako to je savijen , vidjet ćete kako se njiše) Možete nekako pročitati te praznine identificirati u čemu je problem.

Preporučeni: